Cine mai poftește la război

Statele participante la summitul Organizaţiei Tratatului Nord-Atlantic, de la Varșovia, au stabilit să recunoască cyberspațiul ca un domeniu de operațiuni în care NATO trebuie să se apere la fel de eficient ca și în aer, la sol sau pe mare.

Romulus Cristea

Mai pe scurt, dacă până acum atacurile cibernetice erau oarecum privite ca instrumente nițel exotice, subsidiare, controlabile și erau pomenite în manualele de intelligence ca având potențial de amenințare mai mult pentru viitorul apropiat, iată că de acum discutăm despre cu totul altceva. În primul rând, un atac cibernetic țintit ca să destabilizeze economic, militar, din punct de vedere energetic sau al transporturilor un stat membru NATO va putea fi asimilat unui atac armat convențional. E simplu, este totuna dacă inamicul atacă terestru, pe mare, aerian sau în spațiul cibenetic. Răspunsul, după identificarea pericolului, va fi unul colectiv. Iar apărarea se va face nu doar printr-o simplă contracarare în spațiul virtual a atacului, ci mai complex, folosind absolut toate armele de apărare, inclusiv cele convenționale. Așa că joaca de-a hackerii se va termina cât de curând sau va deveni extrem de riscantă, încât va trebui să te susțină cineva cu garanții serioase.
„Acest lucru va îmbunătăți capacitatea NATO de protejare și desfășurare a operațiunilor și ne va păstra libertatea de acțiune și de decizie, în toate împrejurările. Va susține acțiunile de descurajare și apărare pe scară mai largă: apărarea cibernetică va continua să fie integrată în planificarea operațională, dar și în operațiunile Alianței”, se menționează în comunicatul emis de șefii de stat și de guvern participanți la întrunirea Consiliului Nord-Atlantic.

Publicitate

Avion de vânătoare SU-24 doborât de armata turcă (video)

NTV și CNN-Turcia au difuzat imagini video cu avionul rusesc de vânătoare doborât de armata turcă la frontiera cu Siria.
Un avion rusesc a fost interceptat de aviația Ankarei, la granița dintre Siria și Turcia. Este pentru prima dată în ultima jumătate de veac când un avion rusesc e doborât de forțele unei țări membre NATO

Oficialii ruși susțin că avionul se afla la o altitudine de 6.000 de metri în momentul când a fost doborât de tiruri de la sol. Autoritățile militare de la Ankara afirmă însă că a fost interceptat de două avioane F-16, după ce ar fi fost avertizat de 10 ori să părăsească spațiul aerian al Turciei.

Nota informativa referitoare la retinerea generalului Aristotel Stamatoiu

Notă la un dosar de la Parchetul Militar, în care se pare, era anchetat generalul Aristotel Stamatoiu. De fapt, o notă informativă scrisă pe genunchi în noaptea de 23-24 decembrie 1989, în sediul CC-PCR, de un zelos ofiţer de informaţii de la Ministerul Apărării Naţionale (oficial, Securitatea nu mai exista la acea dată). Nu am solicitat niciodată vreo audiere. Din contra, am fost adus în numeroase rânduri la Parchetul Militar, Poliţia Capitalei şi Secţia 1 Poliţie, doar în urma unor mandate de aducere.

Fila la dosarul Revolutie referitoare la retinerea gen. Aristotel Stamatoiu

Aristotel Stamatoiu a fost adjunct al ministrului de interne şi şef al Centrului de Informaţii Externe (CIE), din cadrul  Direcţiei Securităţii Statului ( DSS ), în perioada 01 decembrie 1984 – 6 ianuarie 1990.

Fragmentele recuperate de armata braziliana nu apartin aeronavei Airbus disparuta deasupra Atlanticului (IV)

Fragmentele recuperate ieri de Marina braziliană nu aparţin avionului Airbus A330 al companiei Air France (zborul AF 447), după cum anunţase aceasta anterior, a declarat după-amiază un purtător de cuvânt la armatei. „Până în prezent, nici o parte a avionului Air France nu a fost recuperată”, a declarat directorul departamentului de control al spaţiului aerian brazilian, Ramon Cardoso, citat de Mediafax.

Postat pe Youtube de itnnews

De dimineaţă, generalul Cardoso anunţase că Marina a recuperat o piesă provenind probabil de la compartimentul de bagaje al avionului Airbus A330 care s-a scufundat cu 228 de persoane la bord în Oceanul Atlantic, în noaptea de duminică spre luni. Acesta a explicat că piesa era „din lemn” şi că „în acest avion nu există piese din lemn”.