ROMULUS CRISTEA

PERIODIC – Blogul lui Romulus Cristea

Archive for Iulie 2010

Se taie sau nu cota unica

leave a comment »

Videanu conduce simularile bugetare in locul lui Vladescu –  http://htxt.it/I3LO

Written by Romulus Cristea

Luni, 26 Iulie 2010 at 21:37

Elicopter israelian, prabusit langa Fundata

leave a comment »

Un elicopter apartinand fortelor aeriene israeliene s-a prabusit, luni dupa-amiaza, la granita dintre judetele Braşov si Dambovita. Elicopterul facea parte dintr-o misiune de pregatire. Sase ofiteri israelieni, aflati la bord, si un ofiter roman au murit. Este vorba despre un elicopter tip Sikorsky CH 53, aflat in dotarea fortelor armate israeliene si modernizat.
Potrivit unui comunicat MapN, la ora 15:20, elicopterul a pierdut legatura radio cu centrul de Raportare Control al exercitiului aerian, ulterior „epava” aparatului de zbor fiind localizata din aer in zona Fundata – Zarnesti. Ministerul Apararii a precizat ca s-a pus in aplicare imediat operatiunea de cautare-salvare. La aceasta iau parte un elicopter de evacuare medicala MEDEVAC apartinand Fortelor Aeriene Romane si doua elicoptere israeliene.
In jurul orei 17:45 echipele de cautare-salvare au localizat din aer „epava” elicopterului israelian care a fost dat disparut, in zona Fundata-Zarnesti din judetul Brasov, a anunţat Antena 1.

CH 53 Super Stallion; Foto: Sikorsky.com

Elicopterul CH 53 este un aparat de zbor israelian, de transport, care participa, la exercitiul comun aerian romano-israelian Blue Sky 2010. Exercitiul se desfasoara in perioada 18-29 iulie la aerodromul Boboc si aare ca obiect executarea de misiuni de cautare, salvare si evacuare medicala.

Încă nu se cunosc imprejurarile in care s-a produs accidentul. Ministrul Apararii, Gabriel Oprea, a dispus formarea si trimiterea la fata locului a unei echipe care sa cerceteze cauzele producerii acestui accident, si a cerut sesizarea parchetului General in acest caz.

Videourile Vodpod nu mai sunt disponibile.

Săptămâna trecută un elicopter israelian CH 53 care participa la exercitiul comun aerian romano-israelian Blue Sky 2010, a aterizat de urgenta in zona localitatii Priboiu, din cauza unei defectiuni tehnice.

* Citeşte şi comunicatul MApN în legătură cu accidentul aviatic de la Fundata:

Citește în continuare »

Marea Neagra: trei cutremure in cinci minute

with one comment

Trei cutremure au avut loc în Marea Neagră, sâmbătă seara, într-un interval de cinci minute, seismele având magnitudini cuprinse între 2,9 şi 4.3 grade, potrivit portalului Intitutului Naţional pentru Fizică a Pământului (INFP).

Potrivit datelor INFP, primul cutremur, de 2,9 grade, a avut loc la o adâncime de trei kilometri, sâmbătă, la ora 18.51, la latitudinea 44.40N şi longitudinea 32.42E.

Cel de-a doilea seism resimţit în Marea Neagră sâmbătă, la ora 18.55, a avut 4,3 grade, fiind produs la o adâncime de 30 de km, la latitudinea 43.69N şi longitudinea 35.29E.

Foto: INFP

Ultimul seis, produs la câteva secunde după cel de-al doilea, a avut 3,9 grade, producându-se la o adâncime de 32 de km, la latitudinea 44.52N şi longitudinea 32.59E.

Pe 5 august 2009, un cutremur cu magnitudinea 5,5, produs la o adâncime de 20 de kilometri în Marea Neagră, a fost resimţit atât în zona Dobrogei, cât şi în Bucureşti. De asemenea, seismul de atunci a fost resimţit şi în capitala Bulgariei, Sofia.

“Aceste zeci de cutremure care au loc în Marea Neagră pe falia Shabla şi pe partea cealaltă, către Ucraina, sunt cutremure mici. Cutremure mari s-au petrecut doar în 105 î.Hr., 542 d.Hr., 1560 şi 1930”, a precizat pentru Realitatea TV, Gheorghe Mărmureanu, directorul Institutului Naţional de Fizică a Pământului, adăugând că riscul producerii unui tsunami în Marea Neagră există numai când se produc cutremure de peste 7,2 grade pe scara Richter.

Metrorex: bicicletele pot fi transportate cu trenurile de metrou

leave a comment »

Începand cu weekend-ul 24-25 iulie 2010, va fi permis transportul bicicletelor cu trenurile de metrou, numai în zilele de sâmbătă-duminica şi sărbători legale.

Accesul cu bicicleta în trenurile de metrou este permis numai in primul vagon, in sensul de mers, în zona din spatele cabinei de conducere a trenului. Pe parcursul călătoriei, bicicletele vor trebui asigurate de posesor astfel incat sa nu afecteze confortul si siguranta calatorilor si sa nu deterioreze interiorul vagonului de metrou.

Foto: Cicle.org

Pentru transportul bicicletelor nu se percepe nici o taxa suplimentar, accesul se face prin portile de acces speciale, destinate persoanelor cu nevoi speciale, dupa validarea legitimatiei de călătorie.

În perioada 15  martie-15 aprilie 2010 publicul calator cu metroul a participat la o dezbatere referitoare la oportunitatea amplasării In zona statiilor de metrou a unor suporturi pentru parcarea bicicletelor precum şi a transportului bicicletelor in interiorul trenurilor de metrou.

Majoritatea repondentilor şi-au exprimat un punct de vedere pozitiv în sensul amenajării spaţiilor speciale de parcare a bicicletelor, fie in proximitatea accesului in statiile de metrou, fie in vestibulele statiilor de metrou, In conditiile In care securitatea bicicletelor va fi asigurata.
Astfel, pentru transportul cu bicicleta de acasa pana la o statie de metrou precum şi pentru continuarea drumului cu trenurile de metrou, din totalul parerilor exprimate de participanti au rezultat ca principale optiuni: -statia Piata Unirii, statia Universitate, statia Piata Romana, statia Piata Victoriei, statia Aviatorilor, statia Eroilor, statia Obor, statia Dristor, statia Titan, statia Piata Sudului.
Au mai fost optiuni pentru statia Izvor, statia Gara de Nord, statia Piata Iancului, statia Ştefan cel Mare, statia Piata Muncii, statia Politehnica, statia Aparatorii Patriei, statia Nicolae Grigorescu. Referitor la accesul cu bicicletele in vagoanele de metrou, deşi exista un numar important de aderenti la idee, (metroul din Bucureşti avand un sistem de acces inchis), permisiunea intrarii catre zona peroanelor creaza disfunctionalitati in ceea ce priveşte fluxurile de calatori atat in zonele de intrare cat şi In zonele de ieşire; transportul bicicletelor cu metroul creaza de asemenea disfunctionalitati pentru utilizatorii fara bicicleta şi poate conduce la degradari ale spatiului public precum şi la deranjarea celorlalti calatori.
In concluzie, s-a decis asupra promovării într-o prima etapa a ideii de amenajare in vecinatatea statiilor de metrou sau in vestibulele acestora, acolo unde zonele pot fi monitorizate, a unor rastele pentru depozitarea bicicletelor, pe parcursul timpului în care bicicliştii utilizeaza metroul. Actiunea de montare a rastelelor se va desfaşura in cursul lunilor iunie-iulie 2010.

Written by Romulus Cristea

Vineri, 23 Iulie 2010 at 13:08